Zackeo Wayne

Ítem #SCP-ES-XXX

Clase de Objeto: Euclid

Procedimientos Especiales de Contención:

SCP-ES-XXX será contenido en la Unidad M-57 del Sitio-Whiskey-01-CCS; la cual consiste de un túnel doble de 2450m de extensión este-oeste, equipado con vías férreas estándar de 1435mm capaces de ser cargados con 750 voltios de corriente continua en caso de pruebas. La Unidad M-57 contará con dos andenes a cada extremo del complejo; SCP-ES-XXX se mantendrá estacionado en el andén occidental a menos de que esté en proceso de pruebas, previa autorización Nivel 4 del Departamento Científico de Whiskey-01-CCS.

Ninguna prueba podrá someter a SCP-ES-XXX a velocidades superiores a los 58km/h. De darse una brecha de contención, el sistema de ferrocarril metropolitano de Caracas deberá ser suspendido bajo la coartada de estar realizando obras de rehabilitación. Rastreadores han sido instalados en la superficie de SCP-ES-XXX, en caso de brecha suprarregional.

Queda terminantemente prohibida la utilización de SCP-ES-XXX como medio de transporte para personal, equipo o entidades bajo régimen SCP.

Descripción:

SCP-ES-XXX es un tren subterráneo Serie 1 del servicio de Metro de la ciudad de Caracas, fabricado en Francia por la compañía Alstom. El ítem en cuestión posee siete vagones, tal como un tren estándar del servicio; cada vagón presenta una característica anómala en particular, aunque todas son detonadas una vez el tren alcanza los 21km/h. Estética y estructuralmente, el tren y sus vagones no difieren de sus homólogos del servicio de Metro; todos son hexagonales con una superficie cromada de metal, ventanas amplias transparentes, pisos recubiertos por goma negra moteada, mobiliario plástico amarillo de alta duración, cabinas de conducción a ambos costados, franja de colores RAVAN al medio, sistema de aire acondicionado y funcionan a base de contacto eléctrico con una fuente externa.

Se ha determinado que tanto el tren como sus partes individuales son capaces de generar [Datos Borrados], lo cual les permite materializarse en una locación distinta a la original una vez alcanzados los 58km/h. Hasta el momento, el tren y sus vagones sólo han demostrado capacidad de materializarse dentro de la red de túneles de la Línea 1 del Metro de Caracas. Se desconoce si posee capacidades superiores de trasladación, como otras anomalías de la región (SCP-ES-027, por citar un ejemplo).

Por motivos prácticos el personal ha etiquetado los objetos en cuestión con nombres clave, además de su designación estándar. A continuación se detallan las características anómalas de los 7 vagones, empezando por el más oriental en relación con el espacio de contención estándar:







Datos de Recuperación:

SCP-ES-XXX fue encontrado en poco antes del inicio de operaciones del sistema de ferrocarril metropolitano de Caracas, en enero de 1983. Meses antes, se llevaban a cabo las primeras pruebas de seguridad en el tramo La Hoyada-Propatria de la Línea 1 del servicio. Siendo éste un proyecto de desarrollo de importantes magnitudes, e involucrando la excavación de terrenos previamente ocupados por la tribu aborigen de Los Caracas, La Fundación destacó un grupo de agentes para la supervisión pasiva del proyecto bajo la coartada de pertenecer a la organización “Punta de Flecha”, una ONG ficticia presuntamente dedicada a la protección de patrimonio histórico aborigen durante proyectos de expansión industrial o urbana.

Durante las pruebas, se reportó el envejecimiento repentino de un Operador en Servicio de Trenes (OST) que condujo el artefacto desde Propatria hasta Capitolio sin parar como parte de una prueba de velocidad. El sujeto había nacido en 1960, teniendo 23 años de edad para el momento; al bajar, exámenes médicos revelaron que su edad estaba aproximada a los 54 años. La Fundación presionó al gobierno central quien cedió el control de las instalaciones; el tren fue exitosamente contenido y llevado al Sitio-Whiskey-01-CCS. Se registraron los demás materiales móviles del sistema, no se detectaron anomalías adicionales.

Unless otherwise stated, the content of this page is licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License